目前，各類小型發(fā)電設備（以柴油發(fā)電機組為代表）在各行各業(yè)中的使用范圍越來越廣，使用頻率越來越高。根據知名發(fā)電機組生產商——華全動力反饋的消息，該企業(yè)的發(fā)電機組（涵蓋汽油、柴油和燃氣等各系列）的年生產能力以突破三千臺，柴油發(fā)電機組已經在基礎建設、工程施工、工農業(yè)生產、商業(yè)地產、公共服務等諸多領域得到廣泛的應用，除了暢銷全國各地，還出口到世界38個 和地區(qū)。
然而，我們也經常發(fā)現，一些用戶出于節(jié)省的想法，往往喜歡讓柴油發(fā)電機組在小負荷下運行，認為這種情況下機組會更省力。事實上，這種低負荷運行對柴油發(fā)電機組是有害的，也是危險的。小編總結了一下，主要會出現以下五大危害：
，往往會導致活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；第二，對于增壓式柴油機來說，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；第三，上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭；第四，增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出；第五，也是重大的一項危害就是，長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。
，往往會導致活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；第二，對于增壓式柴油機來說，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；第三，上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭；第四，增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出；第五，也是重大的一項危害就是，長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。
因此，華全發(fā)電機組在此建議，無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定 小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。只有這種重負載狀況下，柴油發(fā)電機組運行才能更持久，也才更安全、高效。華全發(fā)電機組愿廣大用戶用機愉快！（企劃部 陳辰）
華全機組咨詢熱線：400-162-0536 15905360712
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